スープアップ

エアクリ・マフラー・ブーストアップ・リミッターカット・燃料増量・アーシング

ブーストコントローラー取りつけ。

同時にＫＯＣのリミッターカット、アペックスのブーストメーターも装着。
かなり気分はレーシーです♪

エンジンルームです。赤のホースでワンポイント。。ブースト関係の配管です。

エアークリーナーです。
商品名は「ＦＩＮＥＲ−ＦＩＬＴＥＲ」純正交換タイプです。
これは、湿式タイプで、汚れたら、洗浄液で洗い、再使用が可能な、優れものです。
以前の車にも取り付けてましたが、これは、ここ最近バージョンアップしたＮＥＷタイプです。

それから、奥に見えるのがオイルキャッチタンクです。
これは自作品です。。（現在はクスコ社製を装着）

アーシングです。

ディーゼル車にどれだけ効果があるかは、疑問ですが市販されている所をみると、
ある程度は効果があるのでしょう。
D車は左右にバッテリーがありますので、かなりの本数をアーシングしております。
これは、自作品なのですが。メンバーの「なおさん」「きんさん」に部品調達から取り付けまで
全部して頂きました。。（感謝！）
（ターミナル部分だけ後から自分で施工しました）

エルフォード　フューエルタイミングコントローラーです。

これは、走行状態にあわせて最適な燃料増量制御をしてくれます。
モードは４つあり、�@ＮＯＲＭ�AＡＵＴＯ（エンジン回転数とブースト圧に連動して
ＮＯＲＭ〜ＬＯ〜ＨＩと自動制御してくれます。
�BＬＯは上記の内容でＮＯＲＭ〜ＬＯの切り替えと燃料は１０％増量
�CＨＩはＮＯＲＭ〜ＨＩに燃料は２０％増量になります。

ブリッツ製DUAL‐SBC　SPEC‐R

ソレノイドバルブがツインでブースト制御するタイプです。
ブースト圧制御は４ｃｈ。（現在はフルブーストで１．１５Paに設定しています。）
その他、デジタルブースト機能、ピークホールド機能、
スクランブル機能、ワーニング機能、リミッター機能、
ゲイン調整機能などなど。。多機能です。

ピンぼけですが・・・
アペックスのブーストメーターです。
イルミを付けたところです。
写真ではよく分かりませんが、なんとも言えないくらい
綺麗なイルミなんです〜。。

ガナドール両サイド出し、サークルタイプです。
マフラーと同時にエアークリーナーもスポーツタイプに交換しました。